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模板与模板之间的拼缝用两面孔钢包木来连接

(1)模板与模板之间的拼缝用两面孔钢包木来连接，两面孔钢包木使用量小，尺寸标准，平整度高，具有强度大，使用-等优点;

(2)模板组装完毕后进行合模，按照设计好的孔位，穿入穿墙螺栓。依次安装墙体主龙骨，首先安装离地面起第二排龙骨，垫片螺帽进行初步固定，依次插入钢次龙骨，间距为200mm-250mm.在依次安装上下部位的主龙骨。

(3)阴角部位安装。将阴角固定安装主龙骨连接拐角处，连接锁紧主龙骨安装销片固定阴角与主龙骨的连接，使其达到水平垂直90°，从而达到不漏浆、不涨模稳固的效果。

新型剪力墙模板支撑体系

随着社会的不断发展，资源浪费的情况日益-。在建筑行业，木材资源消耗-，重复使用率低，加重了施工方的成本，制约了行业良性发展。

现在大力提倡使用新型建材，很多建筑工地选择使用了新型剪力墙模板支撑体系。剪力墙模板支撑体系以钢代木替代了传统加固体系中的“木方”，大大减少了对森了的破坏。并且，使用非常简单，就像搭积木一样。

剪力墙模板支撑体系具有轻便、荷载高、、节能、以钢代木等优良特性。采用新体系不但使建筑工程能够得到大幅度提高，还可以使开发商及承建单位以较低的施工成本。

剪力墙模板支撑体系组装简单，相较于传统体系，操作更简单，大大提高施工效率，响应了绿色建筑的口号。

天津地铁钢支撑文明施工管理规定及建设方的有关要求

文明施工

严格按天津地铁钢支撑文明施工管理规定及建设方的有关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来。

(1)实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。

(2)工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

(3)运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

(4)施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。

(5)施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示及照明灯，-车辆和行人的安全。

(6)施工现场设置以排水沟、集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟-、集水池沉淀和污水处理场处理后，方可排到市政污水处理系统。

(7)施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。

(8)施工现场人员挂牌，持证上岗;施工人员穿戴统一的工作服。

(9)加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。

(10)合理布置场地。各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。